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          在提倡绿色环保和全球能源?;拇蠡肪诚?,新能源汽车已成为全球竞相研究和发展的热点,近几年国家新能源政策相继出台?!督谀苡胄履茉雌挡捣⒄构婊?012-2020)》中所提出的“到2015年累计产销量力争达到50万辆”??萍疾糠⒉嫉摹豆抑氐阊蟹⒓苹履茉雌抵氐阕ㄏ钍凳┓桨浮分赋?,计划在现有技术基础之上,到2020年,建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链,为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。中国汽车要闻指出,通过市场调查发现,阻碍新能源汽车产业化及商业化进程的重要因素之一是“续航里程焦虑”,而动力电池的品质和性能是直接决定续航里程的关键环节之一。把动力电池测试提到了一个极其重要的地位。
          动力电池是新能源电动汽车、储能电站动力的重要组成部分,其品质、价格、使用寿命直接决定着新能源电动汽车、储能电站的发展,虽然科技进步使得动力电池在安全性、比功率、比能量、使用寿命等方面有着重大的改进和突破,但新能源电动汽车、储能电站对动力电池的成组特性要求很高,导致动力电池产业化应用存在较大的差距,特别是在电池成组后使用寿命上的要求更为突出,这一缺陷制约着新能源相关产业进一步的发展,为了提高动力电池组品质,高性能高压、大功率动力电池成组测试设备是电池研究、生产的不可或缺的必备工具,对成组特性的研究具有重要的地位和作用。
          通过大量的调查、研究发现,国内的动力电池化成检测设备大多是前几年研制开发的产品,并没有对产品进行彻底的技术更新,因而许多性能不能满足现代化生产和高技术领域对电池性能的要求,产品难以参与国际市场竞争。动力电池检测设备主要不足突出表现在:
          ⑴大部分检测设备AD转换器的分辨率还停留在8位基础上,其精度不能满足要求;
          ⑵原有的电池检测设备充放电控制规律单一,而电池组检测设备是一种监测性设备,它需要用多种充放电控制规律来对电池进行充放电监测和控制,从而检测出电池的各项性能,广大用户使用需求是具有更多的充放电控制规律的电池检测设备,以适应多参数、多规格电池对检测设备的需求;
          ⑶原有产品集成度低,造成系统稳定性差和可靠性较差,影响了电池检测设备的准确度;
          ⑷从商品的角度来考虑,原有的设备成本较高,比国际同类产品相缺乏竞争力;
          ⑸上位机软件操作不方便,稳定性有待提高,同时在电池分选方面的功能比较简单,不能实现根据电池的智能自动分选。
          同时,国外测试设备在器件品质及性能的稳定性方面具有优势,故而之前一直由国外测试设备供应商主导市场,所以国内自主品牌必须加快技术进步的步伐,采用先进的DSP+IGBT以及先进控制策略和科学的软件系统及量身定制的服务水平,赢得国内外测试设备的市场,并直接服务于我国新能源电动汽车及储能产业的动力电池应用的产业化。
          随着新能源及新能源汽车新型产业领域动力动力电池及应用产业的发展,动力电池的生产环境、工艺保障设备、检测设备、质量管理等所需要的设备种类越来越多,逐步高端化发展。这些为国内设备企业创造了良好的市场需求。动力电池制造系统集成关键技术、设备和产品研究进程,是保障电池组安全运行的重要支撑条件。
          湖北德普电气股份有限公司作为湖北省内唯一、国内为数不多的研究与制造为提高动力电池组品质的成组测试设备的企业,针对市场应用需求,自主研发的“高性能动力电池组充放电测试设备”系列,采用先进的IGBT全控变流技术及高性能AFE电能质量优化控制技术,实现动力电池组测试过程中能量的双向流动及高品质的电能回??;结合高性能DSP数字处理技术及高精度采样、控制技术,通过先进的矢量控制算法配合锂电池行业成熟的测试工艺,达到对电池组的性能进行综合测试的目的,系统在整个测试过程中具有高效、节能、对电网无污染的特点,同时系统在整个测试过程中,基本不消耗电能。

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